Программа тяговые расчеты автомобиля скачать

Dating > Программа тяговые расчеты автомобиля скачать

Download links: → Программа тяговые расчеты автомобиля скачать → Программа тяговые расчеты автомобиля скачать

По графику Т е см, рис. Показатели, характеризующие работу двигателя, и его основные параметры § 19. Следовательно, эффективная мощность двигателя при максимальной скорости движения автомобиля равна.

Это позволяет утверждать, что математическая модель адекватна. Передаточное число передач автомобиля. Минимальную устойчивую частоту вращения коленвала бензинового двигателя принимаем 1000 мин -1. Одним из простейших методов выбора передаточных чисел промежуточных передач является метод, в основу которого положено наиболее полное использование мощности двигателя при разгоне автомобиля, начиная с первой и кончая высшей передачей. Что такое индекс скорости шины? Смазка главной передачи и дифференциала § 90.

Поэтому используем общие для карбюраторных двигателей зависимости где - сила дорожного сопротивления, Н. Теория автомобиля : учеб. You could be submitting a large number of automated requests to our search engine. При какой скорости двигателя динамический фактор автомобиля близок к максимуму?

Остальные данные заносят в таблицу - ISBN На примере автомобиля «УАЗ - Патриот» приведена методика тягового расчета автомобиля.

Курсовой проект - это один из этапов изучения курса «Автотранспортные средства», она завершает самостоятельную работу студента, выполняемую им при прохождении курса. Задачами являются: 1 систематизация и закрепление знаний по курсу «Автотранспортные средства» и другим общетехническим и специальным дисциплинам; 2 развитие творческих способностей и инициативы при решении инженерно-конструкторских задач в области проектирования; 3 получение практики по обоснованию принимаемых решений и по критической оценке существующих конструкций, а также по составлению. Целью данного курсового проекта является ознакомление с методами выбора основных параметров автомобиля и его агрегатов, обеспечивающих ему заданные свойства, а также разработка или модернизация заданного агрегата или узла автомобиля в данной работе передних колесных тормозов. Задачей конструктора тормозов является проектирование узлов и агрегатов, обеспечивающих выполнение всех общих и специфичных требований. Общими требованиями для тормозов являются: высокие эффективность и надежность, минимальные металлоемкость и трудоемкость изготовления, минимальные затраты на техническое обслуживание при обеспечении заданной долговечности. Кроме того, к каждому агрегату предъявляется ряд особых, характерных ему требований. Степень полноты выполнения требований, предъявляемых к тормозам в целом и к отдельным агрегатам, определяет их качество. Для автомобилей с колесной формулой - ; - полная масса автомобиля, кг; - коэффициент дорожного сопротивления, лежащий в пределах. Принимаем ; - коэффициент сопротивления воздуха,. Для легковых автомобилей ; - площадь лобового сопротивления, м2 , 1. Следовательно, эффективная мощность двигателя при максимальной скорости движения автомобиля равна. Для карбюраторного двигателя максимальная мощность двигателя равна:. Для угловой скорости вращения коленчатого вала двигателя получаем. Для остальных значений угловой скорости вращения коленчатого вала двигателя значения эффективной мощности рассчитываем аналогично, и результаты сводим в таблицу 1. Текущее значение крутящего момента определяется выражением ,. Для остальных значений угловой скорости вращения коленчатого вала двигателя значения крутящего момента рассчитываем аналогично, и результаты сводим в таблицу 1. Параметр Размерность Значения параметров ωe c-1 117,20 234,40 351,60 468,80 586,00 703,20 Ne кВт 12,6904 27,1312 40,6968 50,7616 54,7 49,8864 Me Н·м 0,1083 0,1157 0,1157 0,1083 0,0933 0,0709 По полученным значениям эффективной мощности и крутящего момента строим внешнюю скоростную характеристику двигателя рисунок 1. Принимаем ; - передаточное число высшей ступени. Принимаем ; - радиус качения колеса , , 1. Для шин высокого давления. Принимаем ; - номинальный радиус колеса, , следовательно, радиус качения колеса равен. Следовательно, передаточное число главной передачи равно. Принимаем ; Следовательно, передаточное число первой передачи из условия преодоления максимального дорожного сопротивления равно. Передаточное число первой передачи, определяемое из условия отсутствия буксования ведущих колес, определяется выражением , 1. Для заднеприводных автомобилей , 1. Тогда сцепной вес равен ; - максимальный коэффициент сцепления с дорогой. Принимаем ; - коэффициент перераспределения реакций. Следовательно, передаточное число первой передачи из условия отсутствия буксования ведущих колес автомобиля равно. Передаточное число первой передачи, определенное из условия обеспечения минимальной устойчивой скорости, определяется выражением , 1. Следовательно, передаточное число первой передачи из условия обеспечения минимальной устойчивой скорости движения автомобиля равно. Принимаем передаточное отношение первой передачи равным. Передаточное отношение четвертой передачи принимаем равным единице, т. Тогда передаточное отношение второй передачи определяется выражением. Передаточное отношение третьей передачи определяется выражением. Для остальных значений угловой скорости вращения коленчатого вала двигателя и высших передач значения кинематической скорости движения автомобиля рассчитываем аналогично, и результаты сводим в табл.